Экструдер Double Gear Titan: устройство и особенности

Экструдер Double Gear Titan: устройство и особенности

Титановый термобарьер, двойной привод подачи и металлический двусторонний обдув — как устроен экструдер Double Gear Titan и какие задачи решает каждый узел.

Зачем дорабатывать привычную схему

Большинство производителей 3D-принтеров ставят готовые хотенды — чаще всего E3D или их более дешёвые китайские аналоги. Они хорошо себя зарекомендовали и вполне работоспособны, но некоторые узлы в них можно улучшить. Экструдер Double Gear Titan Pro — попытка доработать именно эти места.

По составу он не отличается от других: сопло, нагревательный блок, термобарьер, радиатор, механизм подачи. Разница — в материалах и исполнении отдельных частей.

Схема экструдера Double Gear Titan Pro

Почему важен холодный термобарьер

Через термобарьер пруток попадает в горячее сопло. В идеале пластик в нём плавиться не должен, но термобарьер соприкасается с нагревательным блоком и неизбежно греется. Если размягчение идёт по всей его длине, образуется пробка и печать срывается. Чтобы этого не происходило, переход от горячей зоны к холодной должен быть как можно короче.

Распределение температуры в термобарьере: нормальный случай и перегрев

Для этого нужны три условия: отвод тепла (обычно радиатор с вентилятором), материал с низкой теплопроводностью и низкая адгезия, чтобы размягчённый пластик не прилипал к стенкам. Типовое решение — трубка из нержавеющей стали с тефлоновой вставкой.

Термобарьер из нержавеющей стали с тефлоновой вставкой

Работает такая связка неплохо, но у неё есть ограничения. Тефлон нельзя нагревать выше 260 градусов, поэтому часть высокотемпературных пластиков оказывается недоступной. К тому же вставка со временем деформируется — её приходится прочищать и менять.

Термобарьер из титанового сплава

В Double Gear Titan термобарьер выполнен из титанового сплава. Этот путь выбирают редко: титан дороже нержавейки, его сложнее достать, и не каждое производство берётся его обрабатывать. Зато свойства материала хорошо подходят для задачи:

  • теплопроводность сплава около 10 Вт/(м·град) при 200 градусах — почти вдвое ниже, чем у нержавеющей стали (около 19 Вт/(м·град)), поэтому граница между горячей и холодной частью получается более резкой и пробка не образуется;
  • адгезия у титана ниже, чем у нержавейки, и сопоставима с тефлоном — пластик не липнет к стенкам канала;
  • нет тефлоновой вставки, значит, можно печатать материалами при температуре выше 300 градусов.

Корпус и радиатор

Корпус экструдера и радиатор отфрезерованы единым блоком из алюминия. Отсутствие стыка между деталями улучшает отвод тепла от термобарьера.

Алюминиевый корпус экструдера с радиатором

Двойной привод и прижим

Система Double Drive Gear захватывает пруток с двух сторон. За счёт этого возрастает тяговое усилие, а подача становится равномернее. В механизм входит пружина, которой регулируют усилие прижима нити. Это позволяет подстроить экструдер под разные материалы — от гибких до наполненных металлом или деревом.

Направляющая система ведёт пруток через экструдер без перегибов и заторов. Благодаря ей возможна печать гибкими нитями типа FLEX и RUBBER. Кроме того, пластик можно сменить прямо в ходе печати: новый пруток подаётся следом, не требуя извлекать остатки старого и останавливать процесс.

Обдув модели

Без хорошего обдува высокого качества печати не добиться, поэтому этому узлу уделено отдельное внимание:

  • вентиляторы стоят с двух сторон, чтобы воздух поступал равномерно по всей зоне печати;
  • используются вентиляторы на шарикоподшипниках — они тише и служат дольше;
  • воздуховоды направляют поток на модель, не задевая сопло;
  • корпус обдува целиком металлический, сломать его сложно;
  • крепление рассчитано на то, чтобы снять и поставить обдув не дольше чем за две минуты.

Что в итоге

Сочетание перечисленных решений даёт экструдер, который работает с высокотемпературными пластиками выше 300 градусов, не склонен к образованию пробок, уверенно подаёт гибкие материалы и обеспечивает увеличенное тяговое усилие при равномерной подаче за счёт двустороннего сцепления с прутком.

← Все статьи